Karakteristieke kenmerken:
Het past het gerolor-ontwerp aan, dat een hogere distributienauwkeurigheid en mechanische efficiëntie heeft.
Ontwerp met dubbele wentellagers, dat een groter zijdelings draagvermogen heeft.
Geloofwaardig ontwerp van de asafdichting, die een hogere druk kan verdragen en in parallel of in serie kan worden gebruikt.
De richting van de asrotatie en de snelheid kunnen eenvoudig en soepel worden geregeld.
Een verscheidenheid aan aansluittypen van flens, uitgaande as en oliepoort.
Om de BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM orbit-hydraulische motoren in de beste staat te laten werken, raden wij aan:
Olietemperatuur: Normale werkolietemperatuur 20℃-60℃, maximale bedrijfstemperatuur van het systeem 90 ℃, (niet meer dan een uur)
Filter- en oliereinheid: de nauwkeurigheid van de filterfiltratie is 10-30 micron, het is het beste om een magnetisch blok op de bodem van de tank te installeren om te voorkomen dat metaaldeeltjes het systeem binnendringen. Het vervuilingsniveau van werkolie en vaste stoffen mag niet hoger zijn dan 19/16
Olieviscositeit: de kinematische viscositeit bedraagt 42-74 mm²/s bij een temperatuur van 40 ℃. Hydraulische olie kan worden geselecteerd op basis van het daadwerkelijke werk en de omgevingstemperatuur.
De motoren kunnen worden gebruikt in serieschakeling of parallelle aansluiting. Wanneer de olieretourpoortdruk meer dan 10 MPa bedraagt (rotatiesnelheid is kleiner dan 200 tpm), moet de drukontlasting plaatsvinden via de lekpoort. Het is het beste om de lekpoort rechtstreeks op de tank aan te sluiten.
De uitgaande as van motoren uit de BM5-, BM6-, BM7-, BM8- en BM10-serie kan grotere axiale en radiale belastingen dragen.
De optimale bedrijfsconditie van de motor bedraagt 1/3 tot 2/3 van de nominale bedrijfsconditie.
Voor de maximale levensduur van de motor dient u de motor gedurende één uur te belasten op 30% van de nominale druk. Zorg er in ieder geval voor dat de motor gevuld is met olie voordat u de motor laadt.
